Blogid
Uusim 2016. aasta Indian Black Pony tuuakse 2015. aasta sõbrapäeva väljasõidule. Uusim Indian Roadmaster toodeti 2014. aasta Sturgis Cycle Rallylt ja jõuab peagi Scouti. Uhiuus Indian Lookout Sixty tuuakse 2015. aasta novembris turule kui suurepärane 2016. aasta mudel. Uusim 2015. aasta Scout on suurepärane cruiser 1133 cm3 (69 käiguga, 1 kuupmeetrit sees) otseülekandega V-kahekäigulise süsteemiga ning sellel on raam, mis on loodud mitmete poltidega ühendatud alumiiniumvalandite ja uue mootori abil. Uus Indian Lookout tutvustatakse 2014. aasta Sturgis Cycle Rallyl alates suurepärasest 2015. aasta mudelist. Lisaks on sellel nagu teistelgi matkamudelitel reguleeritav alumine katuseluuk.
Toodetud on arvukalt mudeleid mootori töömahuga vahemikus 50 cm³ kuni 175 cm³, peamiselt varustatud Itaalia Italjeti või Franco Morini toodetud kahesümmeetriliste mootoritega. Kahjuks ei paku uus valitsus uut õnne ja kõigi mudelite tootmine lõppes 1952. aastal ning enamik 1953. aasta Chiefsi mudeleid ehitati ülejääkidest. 1941. aastal asendati varasemate mudelite uued 18-tollised veljed 16-tolliste ratastega, millel olid õhupallirehvid.
Oma Indian Unmarriedi uued mootorid asutas Aurora Corporation Illinoisis pärast Hendee Mfg litsentsi saamist. Selle laomeeskond sai esimesena umbes kolm linna keskust 1911. aasta Isle of Boy Site Tourist Trophy raames. Rahulikul tänaval asub India restoran, mis pakub väga indiapärast õhtusööki ja võimsaid maitsestatud taimetoitlastele mõeldud valikuid. Linnas on raske head tandoorit leida, sest Thelma baas on vaikne, aga siin on see suitsune, mahlane, hästi vürtsitatud ja pehme – kõik, mida tandooril vaja läheb, ja teie Kama Sutra sõber.
See koht on tuntud oma uute, täiesti uute lähenemiste poolest tänavatoiduklassikale kogu Indias. Kuna valikus on kõik, mida India toidu nautimiseks ihkad, ja päeva jooksul vahelduv soovituskauss, tehakse seda kõike väga loogiliselt kausi sees. See hakkas mootorrattaid tootma kohe pärast seda, kui nende mootorrattad kasumlikuks muutusid, ja tootis ka jalgrattaid, mis olid disainitud mootorratasteks.
Isegi kui torukujuline kere, kolb-alumine vedrustus ja ketasvedrustus olid BMW-de sarnased, ei ole uus 841 paljudes asjades uue BMW-ga sama, eriti oma 90-kraadise pikisuunalise väntvõlliga V-kaksikmootori ja talaga käepidemega. Teise maailmasõja ajal ootasid USA relvajõud uusi mootorrattadisainilahendusi just metsikus looduses võitlemiseks. Indiaanlased ehitasid suurim sissemakseta ice casino käsimootorrattast mudeli, mida tuntakse Industry Combat 2 Airborne'i jõudude nime all. Indiaanlaste noor sõjavägi ehitas 750 cm3 (46 kuupmeetrit) Lookout 640-le (mida sageli võrreldakse Harley-Davidsoni WLA-ga), kuid see on kas väga kallis või suur või mõlema segu. Kuid mitte ükski neist India disainidest ei muuda uut Harley-Davidson WLA-d USA sõjaväe poolt kasutatava mootorrattana. Disain naasis algse konfiguratsiooni juurde 1938. aastal.
Kuigi see algas 2013. aasta augustis, hakkas Polaris Indian Motorcycle'i kaubamärgi all mootorrataste kontuure disainima, arendama ja kujundama, rõhutades nende traditsioonilist disaini. Pärast tellimust kolis uus omanik tegevuse Vermontist ära, integreerides need oma väljakujunenud äritegevusega Minnesotas ja Iowas. 2011. aastal sai Medina, Minnesota osariigis asuv autotootja Polaris, Inc. uue Indian mootorrattabrändi nime pärast seda, kui mitu meeskonda üritasid oma piiratud võidu jäädvustada. Selle populaarseimad mudelid olid uusim Scout, mida toodeti aastatel 1920–1946, ja Master, mida toodeti aastatel 1922–1953, kui Indian Motorcycle Co. Company pankrotti läks.
- Nagu enamikul teistel reisimudelitel, on sellel ka reguleeritav alumine taevaime.
- Isegi kui selle torukujuline kere, kolb-tagavedrustus ja kardaanülekanne on BMW omadega sarnased, erineb uusim 841 uuest BMW-st paljudes asjades, eriti tänu oma 90-kraadisele pikisuunalise väntvõlliga V-kaksikmootorile ja käepidemele.
- Paul DuPont lõpetas DuPonti sõidukite tootmise ja koondas ettevõtte teabe oma Indiasse.
- Teie enda Indian Single'i uued mootorid on pärit Illinoisi osariigis asuvast Aurora Corporationist Hendee Mfg litsentside alusel.
- Kuigi toitumiskava sisaldab kõike, mida sa India toidu isu korral ihaldad, ja ka päeva muutvat arvustust, on see tehtud väga uudsel viisil.
- Seda tüüpi jalgrattad loodi algselt tavaliste 88-kuuptolliste S&S mootoritega, kuid hiljem kasutati 2002.–2003. aasta 100-kuuptollise (1600 cm3) Powerplusi (pudelikorgiga) mootoristruktuuri.
Kergekaallased 1916–1919 | suurim sissemakseta ice casino
See tüüp kinnitas selle, et saaksid mootorrattad sisse tuua, tellitud abistama sind, Itaalia endist pilooti, ja sind, Italjet Moto juhti Leopoldo Tartarinit, et aidata luua Minarelli mootoriga 50 cm³ minimootorrattaid Indian Papoose kaubamärgi all. Royal Enfield on konkurents ja nad vältisid järsku kõiki Enfieldi loodud Indiani mudeleid peale uue 700 cm³ Headi. Enamikul Royal Enfieldi mudelitel oli Ameerika Ühendriikides vastav Indiani mudel. Indian hakkas selliseid allhanke mudeleid pakkuma alates 1951. aastast, kui Brockhouse oli siis Indiani juhatuse esimees Rogersi omanduses. Uus Indian Conversion Process Corp jätkas uue kaubamärgiga Papoose Scooteri (mille tootmine lõpetati 1954. aastal) ja Fearlessiga, mis oli suurepärane Lääne-Euroopa stiilis 250 cm³ minimootorratas neljataktilise tippmootoriga. Asendus Rogers on John Brockhouse'i, Brockhouse Systemsi presidendi ja tulevase juhi, valitud asendaja.
Uusim Springfield on pisut ristandjalgratas, jagades Chieftainiga ja RoadMasteriga sama rooligeomeetriat ja kõvakotte, kuid sarnaselt Vintage'ile on sellel kiirelt eemaldatav esiklaas. See on pärit Indian Motorcyclesilt Springfieldist, Massachusettsist. Uus Springfieldi mudel toodi turule 2016. aasta märtsis Daytona mootorrattakuu raames. Purjetamisjuhtimine, ABS-pidurid, võtmeta pidurdus ja digitaalne kaugjuhtimispult on selle ja kõigi teiste mudelite standardvarustuses. Ja alates 2020. aastast on turule tulnud uus Challenger Bagger, millel on värskelt uuendatud – uus Indian PowerPlus veega jahutatud 60-kraadine V-dualmootor, millel on umbes kolm erinevust. Indian pakub nüüd oma FTR 1200-l, 2019. aastal turule toodud sportlikumal mootorrattal, kolm erinevust.
Tulsi India toit – parim India toit
Uusima Ace'i ülemise lüliga kahvlid ja keskne vedru olid asendatud Indiani omadega tagumistel konksuharkidel ja veerand-elliptilistel lehtvedrudel. Seoses Activity Scout'i tulekuga 1934. aastal ja Basic Scout'i tootmise lõpetamisega 1937. aastal oli umbes kolm Scout'i mudelit (Pony/Junior, Basic ja Sport), millel on umbes kolm muud konstruktsiooni. Maha võetud Indian Prince'i ühesilindrilise jalgratta raami järgi kasutas uusim Motoplane Basic Lookoutis 45 kuuptollist süsteemi, samas kui Pony Lookout sai väiksema töömahu, mis oli 31,5 kuupmeetrit (500 cm3). 1928. aastal asendati uus Scout ja Lookout 45 Model 101 Lookout'iga. Uued Scout ja V-twin mootorid, mis toodi turule 1920. aastate alguses, said uue Springfieldi ettevõtte parimateks mudeliteks. Auroral lubati pakkuda ka India ehitusmootoreid kolmandatele osapooltele ja India eest saab tasu maksta.
- Selles linnapiirkonnas on raske leida suurepärast tandoorit – sa ei pruugi olla nii passiivne kui õde Thelma jalad –, aga siin on need suitsused, mahlased, väga vürtsikad ja neid saab õrnalt maitsestada – kõik, mida tandooril vaja läheb, lisaks Kama Sutra traditsioon.
- Täiendav edasiminek on värske Indian Velo 500, piiratud seeriatootmises mudel, mis kasutab head Velocette'i ühetorumootorit erinevate Nortoni plokkidega, ning lisaks on saadaval Royal Enfieldi jõuülekande osad ja Itaalia šassii osad.
- Värskelt toodetud Indian Scout pärineb tegelikult 2014. aasta Sturgis Bike Rallylt, kuna tegemist on suurepärase 2015. aasta mudeliga.
- 1928. aasta mudeli sees on uusim Scout ja Lookout 45 asendatud Model 101 Lookoutiga.
Brockhouse Systems (1953–)
Täiesti uus mässumeelne siseruum on loodud komplekti identiteedi järgi – uusim Induse järv. Dieedivalikus on nii traditsioonilised kui ka uuemad valikud, pakkudes mitmeid taimetoite ja taimetoite. Uusimad, kenasti valgel taldrikul ja vasknõus esitletud karrid sisaldavad uusimaid rasasid (maitseid) igast hindu dieedist – magus, mõru, soolane, kibe, haisev ja kokkutõmbav, erinevalt vürtsikast –, kuid harmoonia leidmiseks on see kindlasti hind. Perega tagaosas tundub see koht tavaline ja sõbralik. Ja see on mõne jaoks olnud lemmik vaid mõnda aega, eriti kuivatatud versioonid, mis asuvad esimeses ruumis. Kindlasti tasub valida nende kohustuslikud eelroad, näiteks Gunpowder Gambas, mis on hiidkrevetid, mis on pulbristatud kuivatatud ubade, sinepiseemnete ja karrilehtede vürtsisegus.
Nirvana, hea, taasleiutatud vana India söögikoht, mis toob Viini Bombay tänava õhtusööki, on sellele terminile juba üsna lähedal elustiilile. Järgnevalt on toodud uued linnulihapallid suurepärases india pähkli karrikastmes – uus Murgh Mastana. Saadaval on palju taimetoitlastele ja veganitele mõeldud valikuid, lisaks saate nautida traditsioonilisi koduseid karriroogasid ja mahlastes vürtsikates kastmetes roogasid (valite uusima variandi), kõik see traditsioonilise naaniraha saatel. Asia võtab Viinis asuvatest rahvusvahelistest meeskondadest Aasia ja Vaikse ookeani kategooria (APG) esimehe koha üle 3. juulil 2025. Nii Hendee kui ka Hedstrom asutasid jalgrattad enne nende abiellumist ja Hendee müüs oma ettevõtteid nimede Gold Queen ja Gold Queen all.
Indian tarnis piiratud arvu (umbes 50) 648 võidusõiduks mõeldud Scouti. 1947. aastal toodeti ka uusim Indian-Direct poritiivatule, tuntud ka kui täiesti uus "Conflict Hood". Rogersi juhtimisel jätkas Indian tootmist, kusjuures ainult sina disainisid selle 1946. ja 1947. aasta mudelitele.
Alates 2013. aastast on Indian oma tootevalikut laiendanud, pakkudes teile nelja mudelit, mis on juba saadaval 23 varustustasemega. See on õhkjahutusega, millel on suured vanamoodsad ribid ja entusiastlik õhukast valatud alumiiniumist korpuses. Indiani tehased kolisid Heart Lake'i, Iowasse, kus arendus algas 5. augustil 2011.
Alustades sealt, kus tegevuse lõpetanud Gilroy IMC 2003. aastal pooleli jäi, olid uued "Kings Mountain" mudelid laiendusmudelid vastavalt 1999. aastal toodetud uuele mootorrataste arvule. Uus Indian Bicycle Corporation läks pankrotti ja lõpetas kogu Gilroy tootmisoperatsiooni 19. septembril 2003. Esialgne "Gilroy Indian" mudel proovis uut süsteemi nimega Captain.